시가지 서킷인 멕시코 시티 F1 서킷도 MotoGP 개최 희망, 2021년 21~22회 그랑프리 개최

2019-03-25

인도네시아 발리 바로 옆에 위치한 Lombok 섬에서 2021년부터 2023년까지 MotoGP가 개최되며 2020년 핀란드의 KymiRing 그랑프리가 개최되면 20회, 2021년 인도네시아까지 포함되면 21회의 그랑프리가 개최되는데요.

라이더나 팀원들은 매우 싫어하는 캘린더입니다.

18회, 19회도 벅찰 정도의 스케줄이니 말이죠.


그런데 Dorna Sport의 개최 후보 서킷에는 멕시코 시티 F1 서킷이 있는데 미국 Austin 서킷 개최 계약이 2020년까지이기 때문에 멕시코 시티는 2021년부터 개최를 희망하고 있습니다.

만약 오스틴 서킷의 재계약이 불발될 경우 멕시코 시티에서의 개최 가능성도 상당히 높다고 합니다.

정확한 서킷명은 Autódromo Hermanos Rodríguez 입니다.

아래 사진을 보시면 아시겠지만 이 서킷 역시 시내 중심에 있는 시가지 서킷의 형태를 가지고 있습니다.

MotoGP를 개최를 위해서는 투자를 아끼지 않을 것이라고 하는데요.

안전지대는 수정이 필수적으로 보입니다.




인도네시아 역시 시가지 서킷의 형태를 가지고 있는데요.

당연히 안전지대의 충분한 확보에 대해 궁금증이 있을 겁니다.

Dorna Sport의 CEO인 에즈펠레타(Carmeol EZPELETA)에 따르면 시가지에 위치하지만 일반 서킷의 형태를 그대로 갖출 것이라고 합니다.

적어도 안전지대는 충분히 갖춘 시가지 서킷이 될것이라는 것입니다.

막연했던 시가지 서킷에 대해 궁금증이 조금은 풀리는듯 합니다.


WSBK가 개최되는 포르투갈의 Portimao 서킷은 Dorna와 개최 계약을 아직 맺고 있다고 하는데요.

예비 개최 서킷 계약으로 만약 지난해 배수로 취소된 영국의 Silverstone 그랑프리가 최소될 경우 Portimao에서 개최된다고 합니다.

실버스톤은 아직 배수시설, 노면 재포장 등에 대해 구체적인 계획을 발표하지 않고 있습니다.

그래서 개최 여부가 불가능한 상황입니다.


위의 내용대로라면 2021년부터 21회 그랑프리가 개최되는 것이며 추가 개최도 충분히 가능성이 있습니다.

아직도 MotoGP 개최를 희망하는 여러 국가들이 있습니다.

또한 스페인은 Jerez, Catalunya, Aragon, Valencia 네곳에서 그랑프리를 개최하는데 줄여야 한다는 여론이 강합니다.

라이더나 팀원들의 레이스 추가시 강력한 반발이 생기면 Aragon 그랑프리가 빠지게 될겁니다.

에즈펠레타는 22회 ~ 24회 개최를 하려고 합니다. 

당연히 더 많은 그랑프리를 개최하게 되면 Dorna Sport의 수익이 늘어나니 어쩔수 없겠지만 큰 반발은 필수적으로 따르지 않을까 싶습니다.


한국도 언젠가 개최 희망 경쟁이라도 하면 좋겠네요.


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4 4
맘약 맥시코시티가 된다면 영암도 가능하겠는데요... 일부코너는 안전지대가 아얘없네....ㄷㄷㄷ
어쩔수 없이 스페인에서 빠져야겠지요. 젊은 서킷이라 많이 거론되는데 아라곤 안 빠졌으면 좋겠어요. 차라리 라인 방어 극심한 발렌시아나 F1으로 바쁜 카탈루냐를...ㅜㅜ

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