Ducati Panigale V4 R의 Rev Limit은 16,350rpm으로 가장 높아 문제 제기

WSBK는 각 매뉴팩처러와 바이크간의 격차를 줄이기 위해 REV Limit 규정을 도입했고 올해로 2년째를 맞고 있습니다.

WSBK 결국 평준화를 위해 REV Limit 규정 도입

2018년 Rev Limit

Aprilia RSV 414,700
BMW S1000 RR14,700
Ducati Panigale R12,400
Honda CBR1000RR14,300
Kawasaki ZX-10RR14,100
MV Agusta 1000F414,700
Yamaha YZF R114,700


2019년은 Ducati가 Panigale V4 R을 투입하고 알바로 바티스타(Alvaro BAUTISTA)가 4회 월드 챔피언 조나단 레이를 가볍게 제치고 4Race 연속 우승을 하면서 형평성에 대한 문제 제기가 생기고 있습니다.


2019년 Rev Limit

ModelMax PowerLimit
BMW S1000 RR
13,80014,900
Kawasaki ZX-10RR
13,50014,600
Ducati Panigale V4 R
15,25016,350


우선 Kawasaki는 지난해 대비 500rpm이 상승했는데 엔진이 수정되면서 향상된 것입니다.

그런데 Ducati Panigale V4 R은 16,350rpm으로 Kawasaki ZX-10RR 보다 1,750rpm이 높습니다.

바이크의 성능 평준화를 위해 만든 규정이 오히려 격차를 더 벌린 격이 된것이라고 생각할 수는 있습니다.


일단 WSBK Technical Director인 스캇 스마트(Scott SMART)가 Rev Limit에 설명했는데요.

스마트는 물리학 학사 학위를 가지고 있으며 BSB, WSBK SuperSport 라이더 출신이기도 합니다.

한때 MotoGP의 Crew Chief로 활동했고 2014년부터 FIM Technical Director로 재직중입니다.


Rev Limit은 매뉴팩처러가 발표한 수치와 관계없이 직접 Dyno를 통해 수차례 측정하고 최대 rpm에서 1,100rpm을 더해서 최종 Rev Limit이 정해진다고 합니다.

Ducati Panigale V4 R은 15,250rpm에서 최대 출력이 나오기 때문에 16,350rpm이라는 Rev Limit 수치가 나오게 된것입니다.


중요한 것은 현재 바티스타가 전 경기를 휩쓸고 있기 때문에 문제 제기가 있지만

다른 라이더 특히 채즈 데이비스 등 Ducati 바이크를 타는 라이더들의 랩타임은 예년과 비슷하다는 점입니다.

WSBK Technical Director 스마트도 이 부분을 중요하게 보고 있기 때문에 높은 Rev Limit이지만 유지하고 있다는 겁니다.

단 만약 Ducati 바이크를 타는 라이더들이 바티스타와 비슷한 월등히 빠른 랩타임을 보이면 Rev Limit은 수정가능하다고 했습니다.


아직 2전 네번의 Race가 있었기 때문에 쉽게 판단할 문제는 아니라는 것이고 다른 라이더들이 크게 앞선 랩타임을 기록하지 않기 때문에 이 부분은 문제 제기가 있더라도 쉽게 수정될 것 같지는 않습니다.

평준화를 통해 더 흥미로운 레이스를 원하는 Dorna가 이런 것을 간과할 일은 절대 없을 겁니다.

아무튼 바티스트가 파란을 일으키고 있는 것은 확실하네요.


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단 두 경기만에 이런 문제까지 나오게 되다니 바티스타 대단하네요. 아마 레브리밋을 걸어도 크게 변함없지 싶습니다 ㅎㅎㅎ

그리고 이제 수퍼폴 레이스가 있기 때문에 4Race연속 우승이 아니라 6Race 연속.... ㅎㅎㅎ
바티스타...과장좀 보태
두카티매장에서 시승차로 돌리는 파니갈레를 타고나가도 이길꺼같습니다ㅎㅎㅎ...
이건뭐~0.몇초도 아니라...두자리갭이니..
애초에 거기있을인물이 아니죠....운이너무안따랐어요....ㅜ.ㅜ
SBK도 루키아닌루키 덕분에 재미있어지네요ㅋㅋㅋ

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